| bublgum | Дата: Суббота, 05.10.2013, 12:18 | Сообщение # 1 |
 Капитан
Группа: Администраторы
Сообщений: 56
Статус: Offline
| ВЫПИСКА
ИЗ ПРАКТИЧЕСКОГО РУКОВОДСТВА
МЕХАНИКУ-ВОДИТЕЛЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И БЕЗАВАРИЙНОМУ ВОЖДЕНИЮ
(Утверждено
начальником ГЛАВТУ)
ОБЯЗАННОСТИ МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ
Механик-водитель отвечает за сбережение
закрепленного за ним шасси, постоянную его исправность и готовность к
немедленному использованию.
Механик-водитель
обязан:
- твердо знать устройство, технические возможности иправил эксплуатации закрепленного за ним шасси;
- умело управлять закрепленным за ним шасси днем и ночью,в различных дорожных условиях, в любую погоду, уметь пользоваться специальным и
дополнительным его оборудованием;
- знать и точно соблюдать Правила дорожного движения,команды, сигналы регулирования и управления;
- знать периодичность и объем работ по техническому обслуживанию, межремонтный ресурс
(межремонтный пробег) и срок службы (срок работы) закрепленного за ним шасси,
шин и аккумуляторных батарей;
- выполнять работы по техническому обслуживанию итекущему ремонту, а также проводить специальную обработку шасси;
- знать марки и нормы расхода топлива, смазочных и другихэксплуатационных материалов, применяемых на шасси, не допускать их перерасхода
и добиваться экономии;
- знать причины основных эксплуатационных неисправностей,уметь их обнаруживать и устранять, не допускать поломок шасси, а в случае их
возникновения докладывать командиру и немедленно устранять;
- перед выходом шасси из парка проверять его техническоесостояние, вести наблюдение за шасси в пути, обращая особое внимание на
исправность тормозов, рулевого управления, шин, приборов освещения и
сигнализации, стеклоочистителей, правильную установку зеркал заднего вида,
чистоту и видимость номерных и опознавательных знаков;
- при управлении шасси иметь при себе удостоверениемеханика-водителя, военный билет и путевой лист;
- знать и соблюдать нормы загрузки шасси;
- уметь пользоваться схемой маршрута и ориентироваться наместности;
- своевременно оформлять и сдавать в техническую частьили подразделение путевой лист;
- в полевых условиях безотлучно находиться при шасси и неменять его местонахождение без разрешения своего командира, укрывать и
маскировать шасси, использовать всякую возможность для контрольного осмотра и
технического обслуживания шасси;
- внимательно следить за командами и сигналами, быстро ичетко их выполнять;
- соблюдать меры безопасности при эксплуатации, ремонте иэвакуации шасси.
Водителюкатегорически запрещается передавать управление шасси другому лицу и курить при
управлении шасси.
|
| |
| |
